El norte de México a menudo no obtiene el amor turístico que se merece. Tal vez sea la falta de puntos de referencia llamativos, o el hecho de que muchas partes son remotas y resistentes, difíciles de acceder sin un viaje largo o un desvío aún más …
El norte de México a menudo no obtiene el amor turístico que se merece. Tal vez sea la falta de puntos de referencia llamativos, o el hecho de que muchas partes son remotas y resistentes, difíciles de acceder sin un viaje largo o un desvío aún más largo. Estoy pensando en estados como Chihuahua, Coahuila, Sonora y mi nativo Durango -Las esquinas más tranquilas, a menudo pasadas por alto del país, que rara vez hacen las postales de viaje.
Pero tal vez eso está empezando a cambiar. El Copper Canyon, o Barranca del Cobre, fue nombrado recientemente uno de Los principales destinos turísticos de México para 2025. Como orgullosa Norteña, con mucho gusto me llevaré la victoria, incluso si el Canyon se extiende a horcajadas en Sinaloa y Chihuahua más que mi estado natal. Todavía se siente como un tesoro compartido.
El Copper Canyon es una de las regiones más impresionantes del noroeste de México, un paisaje dramático de desierto, montañas y gargantas profundas. Y la mejor manera de experimentarlo es en tren: el Ferrocarril Chihuahua al Pacífo, más cariñosamente conocido como El Chepe.
Una breve historia de El Chepe
Escondido en lo profundo de la Occidental de Sierra Madre, el Cobre Canyon es una de las mayores maravillas naturales de México, un vasto sistema de veinte cañones interconectados tallados durante millones de años por seis ríos. En escala, supera incluso al Gran Cañón, que se extiende más de cuatro veces su tamaño y se sumerge más en ciertos puntos. A pesar del nombre, el cañón no lleva el nombre de la minería de cobre, sino por el brillo verdoso de cobre de sus empinadas paredes.
Construir un ferrocarril a través de este terreno remoto no fue una hazaña pequeña. Si bien muchos proyectos de infraestructura tardan más de lo esperado, El Chepe lo llevó a otro nivel. La construcción comenzó en 1898 y se enfrentó a la demora después del retraso, incluso durante la Revolución Mexicana. Cuando el ferrocarril finalmente se completó en 1961, había tomado más de seis décadas y aproximadamente US $ 90 millones para construir, un gran esfuerzo para el tiempo.
El ferrocarril terminado es una maravilla de la ingeniería. El ferrocarril se extiende más de 650 kilómetros, condenando a través del terreno que permanece inaccesible por carretera. Se extiende 39 puentes, pasa a través de 86 túneles y sube a elevaciones de casi 2,500 metros sobre el nivel del mar, que une el interior norte de México con la costa del Pacífico.
El pueblo Rarámuri, cuyo nombre español, Tarahumara, adorna las montañas circundantes, continúa viviendo en los cañones tanto como lo han hecho durante generaciones. A lo largo de la ruta del tren, algunos ahora comparten sus tradiciones, manualidades y comida con viajeros, ofreciendo una visión de una forma de vida moldeada por los ritmos de la tierra.
Que esperar
El Chepe conecta la ciudad portuaria del Pacífico de Los Mochis, Sinaloa, con la capital interior de Chihuahua. Pero el viaje no es lineal. La porción más popular y pintoresca se extiende desde Los Mochis hasta la ciudad de montaña de Creel, un tramo de nueve horas conocido como el Chepe Express ruta. Este segmento ofrece las vistas del cañón más dramáticas: acantilados barridos, barrancos y giras de horquilla a través de montañas irregulares.
Para continuar hacia la ciudad de Chihuahua, los viajeros deben transferirse al Chepe regionalque agrega unas seis horas más al viaje. Si bien es menos pintoresco que el tramo anterior, completa la ruta histórica a través del norte de México.
El tren se detiene en varias ciudades en el camino, incluidas El Fuerte, Bahuichivo, Posada Barrancas, Divisadero y Creel antes Llegando a la ciudad de Chihuahua. Muchos viajeros eligen desembarcar en Creel y explorar el área circundante durante unos días antes de hacer el viaje de regreso al oeste. El Chepe hace posible este tipo de itinerario con un sistema de boletos flexible que permite hasta tres paradas sin costo adicional, siempre y cuando sean seleccionados por adelantado.
Esta flexibilidad convierte el viaje en una experiencia de viaje lento. Puede saltar para explorar las ciudades de Canyon, pasar la noche y continuar en un tren posterior: algunos viajeros pasan una semana completa empapando en las vistas.
No hay escasez de razones para demorarse. En Cerocahui, una ciudad jesuita del siglo XVII se encaramó cerca del borde de Barranca de Urique, el desfiladero más profundo del cañón, puede pasear por viñedos o tomar vistas panorámicas. Cerca de la estación de Divisadero, los buscadores de emociones encontrarán una de las tirolesas más largas del mundo en el Parque Copper Canyon Adventure, donde convergen los ríos Urique y Tararecua. Otros prefieren kayak a lo largo del río Fuerte forrado del bosque, rodeado de silencio y pino.
Para el viaje más cómodo, muchos viajeros recomiendan reservar boletos de primera clase. Si bien es más caro, estos incluyen acceso a autos de observación panorámica y mejores opciones gastronómicas. En cuanto al tiempo, los mejores meses para el final son de julio a septiembre, cuando la temporada de lluvias ha pintado los cañones en exuberantes verdes. En la estación seca, el paisaje puede parecer polvoriento y escaso, y algunos de sus mágicos visuales se desvanecen.
Montar El Chepe a través del Copper Canyon todavía está en lo alto de mi lista de viajes, y espero finalmente hacer el viaje en 2026. Más allá de las impresionantes vistas, se siente como un paso esencial para conocer al norte, esta vasta y resistente región que a menudo se pasa por alto. Y cuando me vaya, estaré pensando en mi abuelo, que una vez soñó con hacer este mismo viaje. Me aseguraré de compartir la experiencia.
¿Listo para el viaje?
Ya sea que esté atraído por la vasta belleza del cañón, la historia indígena o el simple romance de los viajes en tren, El Chepe es uno de los viajes más inolvidables de México, una ventana a un lado menos conocido del país. Entonces, si nunca ha explorado el Norte, considere esta su invitación.
El Copper Canyon está esperando.
Rocio tiene su sede en la Ciudad de México y es el creador de Cdmx iykyk, Un boletín diseñado para mantener expatriados, nómadas digitales y la diáspora mexicana en el bucle. Los despachos mensuales cuentan con las principales noticias, los aspectos más destacados culturales, los próximos eventos de CDMX y las recomendaciones locales. Para su dosis de noticias que debe saber sobre México,Suscríbete aquí.
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