La conferencia de prensa del jueves por la mañana del presidente Claudia Sheinbaum se produjo solo 16 horas después de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunciara que impondría un arancel del 25% "en todos los autos que no se real…
La conferencia de prensa del jueves por la mañana del presidente Claudia Sheinbaum se produjo solo 16 horas después de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunciara que impondría un arancel del 25% "en todos los autos que no se realizan en los Estados Unidos" a partir de la próxima semana.
Sin embargo, el contenido estadounidense en vehículos reunidos en México estará exento del deber, reduciendo la tarifa efectiva de los vehículos de fabricación mexicana (ver el informe de México News Daily aquí).
El ministro de economía, Marcelo Ebrard, se unió a Sheinbaum mañanera a través de un enlace de video de Washington, DC, donde ha estado discutiendo cuestiones comerciales, incluidas las tarifas, con funcionarios estadounidenses.
Aquí hay un resumen de sus comentarios con respecto a la nueva tarifa automática anunciada por Trump el miércoles.
'Este es un cambio importante en el sistema comercial'
"Ayer, como el presidenta Ya mencionado, el presidente Trump anunció ... la decisión de imponer aranceles del 25% a los vehículos importados a los Estados Unidos ", comentó Ebrd.
"Este es un cambio importante en el sistema comercial en sí mismo", dijo.
EBRARD destacó que la industria automotriz y la industria de autopartes de México son "muy significativas".
"... Exportamos casi 3 millones de vehículos a los Estados Unidos (anualmente) y suministramos el 40% de todas las piezas de automóviles que se usan aquí en los Estados Unidos", dijo.
'Lo que tenemos que hacer es buscar un tratamiento preferencial para México'
Después de señalar que él y otros funcionarios mexicanos se han reunido seis veces con el Secretario de Comercio de los Estados Unidos Howard Lutnick, y en varias ocasiones separadas con el representante comercial de los Estados Unidos Jamieson Greer, Ebrard dejó en claro lo que México quiere de su vecino del norte.
"Si van a cambiar el sistema, si vamos a ir a un sistema de tarifas tan altas, lo que tenemos que hacer es buscar un tratamiento preferencial para México para que tengamos las condiciones para proteger los empleos y la actividad económica de México", dijo.
"Esto, por supuesto, ha sido un poco difícil, como se puede imaginar, pero gracias a la llamada que el presidente Sheinbaum tuvo con el presidente Trump, la puerta se abrió a las reuniones a las que me refería", dijo Ebrard.
Cuando los reporteros preguntaron el miércoles por los reporteros si había alguna condición bajo las cuales levantaría la tarifa automotriz, el presidente Trump dijo que era "permanente".
Los vehículos fabricados en México obtendrán un 'descuento' de tarifas
EBRARD destacó que el contenido estadounidense en vehículos fabricados en México ha aumentado en los últimos años.
"En la mayoría de las marcas que se encuentran en México, el componente (EE. UU.) Ahora es un porcentaje más o menos significativo", dijo.
Ebrard explicó que los vehículos fabricados en México obtendrán un "descuento" en la tarifa del 25% anunciada por Trump.
Según Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices, un vehículo hecho en México para la exportación a los Estados Unidos tiene, en promedio, 40% de contenido de los Estados Unidos. La tarifa efectiva de un vehículo reunido en México con un 40% de contenido estadounidense sería del 15%. Por supuesto, la tarifa podría ser más alta o más baja que ese nivel dependiendo del porcentaje del contenido de un vehículo en particular.
El hecho de que se aplicará una tarifa más baja a los vehículos hechos en México es "un punto muy importante", dijo Ebrard.
La tarifa de autopartes mexicanas no entrará en vigencia el 2 de abril
En una hoja informativa, la Casa Blanca dijo que "las piezas de automóviles compatibles con USMCA seguirán sin aranceles hasta que el Secretario de Comercio, en consulta con la Aduana y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP), establezca un proceso para aplicar aranceles a su contenido no estadounidense".
Como resultado, las partes de automóviles mexicanos que se encuentran bajo el pacto de libre comercio de América del Norte no enfrentarán aranceles el 2 de abril, dijo Ebrard.
No estaba claro cuán pronto se establecería el proceso para aplicar tarifas al contenido no estadounidense en autopartes.
Ebrard dijo que está involucrado en conversaciones con el Secretario de Comercio de los Estados Unidos destinado a proteger las partes mexicanas de los aranceles.
Reiteró que México suministra el 40% de todas las piezas de automóviles utilizadas en los Estados Unidos.
"Decirlo más claramente, eso significa que puede comprar un vehículo hecho en los Estados Unidos, pero tiene un 40% de componentes mexicanos", dijo Ebrard. "Entonces dijimos (a los funcionarios estadounidenses): '¿Cómo vas a cobrar un arancel del 25% sobre las partes de auto mexicanas?"
La tarifa automática no se puede cobrar más de una vez
EBRARD también dijo que las piezas que cruzan las fronteras en América del Norte varias veces durante el proceso de fabricación automotriz no se gravarán cada vez que ingresen a los Estados Unidos.
"Como expliqué una vez en el (presidente) mañanera... un pistón (puede) cruzar la frontera siete veces. Imagínese (el costo) si el 25% (tarifa), o cualquier porcentaje que se le cobre, siete veces ", dijo.
"Ya estaba claramente establecido que esto no sucederá", dijo Ebrard.
El ministro de economía dijo que el "descuento" de la tarifa, el deseo de México de evitar los aranceles sobre el auto mexicano y el establecimiento de una regla que evita que los automóviles fueran gravados en múltiples ocasiones fueron el foco de sus discusiones más recientes con los funcionarios estadounidenses.
"En resumen, lo que estamos buscando al final es que los productos fabricados en México tienen un precio mejor que los de cualquier otro país, como Alemania, Japón, Corea del Sur o cualquier otro país que también exporte a los Estados Unidos", dijo Ebrard.
"Ese es el sistema preferencial que el presidente nos ha pedido que organicemos", dijo.
En un 'mundo ideal', no habría tarifas
Ebrard dijo que en un "mundo ideal", no habría aranceles sobre el comercio, pero reconoció que elegir adoptar una postura proteccionista o no "es una decisión para todos los países del mundo".
El ministro de economía también dijo que el secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, lo ha tratado personalmente "muy bien".
"Cada semana, me ha recibido con placer, y ha entendido muchos de los argumentos que le hemos presentado", dijo Ebrard.
'Respuesta integral' a los aranceles de EE. UU. El 3 de abril
Sheinbaum dijo que el gobierno proporcionará "una respuesta integral" a los aranceles de los Estados Unidos el 3 de abril.
Estados Unidos ya ha impuesto aranceles del 25% al acero y aluminio mexicanos, y a los bienes de México no cubiertos por la USMCA. La administración Trump también tiene la intención de imponer aranceles recíprocos a los bienes de todos sus socios comerciales el 2 de abril.
"No queremos dar una respuesta a cada problema, sino más bien una respuesta integral", dijo Sheinbaum.
"Lo primero que la gente de México tiene que saber es que siempre protegeremos a México, esa es nuestra responsabilidad", dijo.
"Tenemos que defender los trabajos que se crean en México, los trabajos que existen y las empresas mexicanas también", dijo Sheinbaum.
"... Por supuesto, dentro del acuerdo de los Estados Unidos-México-Canadá no debería haber tarifas", agregó. "Esa es la esencia del acuerdo comercial".
Por México News Daily Jefe Staff Writer Peter Davies ((correo electrónico protegido))
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