Elon Musk puede estar llevando su robotaxis al Área de la Bahía pronto para competir cara a cara con los otros líderes en el mercado de vehículos sin conductor.
Tesla planea lanzar un servicio solo por invitación en el Área de la Bahía tan pronto como este fin de semana, según una información privilegiada que cita a una nota de la compañía interna.
La medida se produce aproximadamente un mes después de que Tesla Robotaxis salió a las carreteras en Austin, Texas. Los vehículos, que aún se están probando utilizando copilotos humanos para monitorear sus movimientos y ayudarlos a salir de situaciones de tráfico difíciles, tienen para comportarse de manera extraña.
Musk ha promocionado las habilidades y el potencial de la tecnología de conducción autónoma de su empresa durante años. La presión para cumplir con sus promesas ha aumentado a medida que las ventas de vehículos eléctricos de Tesla disminuyen.
El director ejecutivo ha depositado cada vez más el futuro de la compañía en un servicio de robotaxi exitoso y el desarrollo de otros robóticos, incluido el Optimus.
El jueves, Musk en su plataforma de redes sociales X, discutiendo cómo el último software autónomo de Tesla puede tener en cuenta 10 veces más parámetros a medida que guía los automóviles. En teoría, esto debería dar a los vehículos más conciencia de su entorno para conducir mejor.
El miércoles, la compañía reportó una disminución anual del 16% en las ventas automotrices para el segundo trimestre. Los ingresos totales cayeron un 12% a $ 22.5 mil millones.
Musk se enfrenta a un campo lleno de competidores en el espacio robotaxi, incluido Waymo, que ha operado en San Francisco desde 2022 y comenzó el servicio en Los Ángeles a fines del año pasado. Waymo es propiedad de la empresa matriz de Google Alphabet. Amazon está probando su propio esfuerzo de robotaxi, Zoox, en varias ciudades.
En los Estados Unidos, Waymo está muy por delante de la competencia, ya que ya ha completado millones de paseos sin conductor. Sus vehículos funcionan sin copilotos humanos de respaldo.
A medida que Tesla lucha por ponerse al día, la compañía también se enfrenta al Departamento de Vehículos Motorizados que acusan a Tesla de los principales compradores a creer que sus vehículos pueden operar de forma autónoma. Una característica semiautónoma conocida como modo de autocontrol completo está ampliamente disponible en los vehículos Tesla, pero no se puede usar sin un humano en el asiento del conductor.
Varios han sido reportados por los conductores de Tesla que usan FSD, lo que lleva a una Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que comenzó el año pasado.
Musk tiene altas ambiciones para la función, alegando que algún día los clientes podrán dormir en la parte posterior de su Tesla a medida que conduce por todo el país. Musk también ha anunciado un servicio de Uber en el que los propietarios de Tesla pueden ganar dinero desplegando su vehículo autónomo como taxi.
En octubre pasado, Musk para CyberCab, un vehículo autónomo que carece de un volante y pedales. Aunque hizo promesas de que una flota de ciberacabs pronto transportaría a los clientes en varias ciudades, la robotaxis que actualmente operan en Austin son Model Y Teslas. Musk no ha actualizado su línea de tiempo para lanzar el CyberCab.
Las acciones de Tesla han caído más del 16% este año después de una serie de contratiempos para la compañía, incluidos daños a la marca e interés en los vehículos eléctricos.
Tesla cayó en desgracia con muchos compradores potenciales, mientras que Musk sirvió en la administración Trump a principios de este año. Sus peleas posteriores con el presidente han alienado a clientes, especialmente a aquellos que son liberales.
En una llamada de ganancias esta semana, Musk advirtió que la compañía podría tener "unos pocos trimestres", parcialmente en respuesta a un crédito fiscal de vehículos eléctricos expirados que hace que sea más asequible comprar un EV nuevo o usado. El crédito de $ 7,500 se eliminará a fines de septiembre según lo dictado en el reciente megabill del presidente Trump.
Tesla Bull Dan Ives predijo que la tecnología autónoma podría ser una empresa de $ 1 billón para Tesla. Musk tiene como objetivo tener servicios de robotaxi disponibles para la mitad de la población estadounidense a fines de 2025, dijo Ives en una nota.
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