El residente del Condado de Orange, Michael Buday, tiene un ojo en el calendario, ya que hace planes para comprar un Tesla usado. Le quedan dos meses para aprovechar un crédito fiscal federal que podría ahorrarle miles de dólares si compra un vehículo eléctrico.
El gobierno federal dejará de pagar un incentivo de $ 7,500 por nuevos vehículos eléctricos y un crédito de $ 4,000 para los usados el 30 de septiembre. Es una reversión abrupta por parte de la administración Trump de los esfuerzos de la era Biden para abordar las emisiones de cambio climático de los automóviles de gasolina. Los detalles se establecen en el que pasó este mes.
Los créditos fiscales han estado disponibles para los automóviles que se conectan pero también tienen un tanque de gasolina, como el Toyota RAV4 Prime y el Chrysler Pacifica Hybrid.
El transporte es el mayor contribuyente al cambio climático tanto en California como a nivel nacional, y los expertos dicen que debe ser mucho más limpio para preservar un clima reconocible. Según la Comisión de Energía de California, sobre los autos vendidos en California, es totalmente eléctrico o enchufable.
Se espera que la eliminación de los créditos enrede aún más las ventas de EV que ya se han ralentizado en medio de California y empinadas tarifas automotrices. Los analistas de la industria y los concesionarios de automóviles predicen que verán un aumento en el interés en los vehículos eléctricos, mientras que las personas aún pueden obtener los créditos.
Buday, que está buscando comprar su segundo Tesla después de comprar un modelo 3 hace dos años, dijo que quiere mantenerse a la vanguardia de la curva.
"La gente tiende a no prestar atención hasta que se acerque a una fecha límite", dijo Buday. "Hay cientos y cientos de Teslas incluso dentro de las 60 millas en venta, pero creo que una vez que la gente se apodere del hecho de que estos créditos van a desaparecer, puede haber una prisa por tomarlos".
Los créditos fiscales se pueden aplicar a la mayoría en venta, incluidos los SUV y los camiones en exhibición en Camino Real Chevrolet en Monterey Park. El presidente del concesionario, Robb Hernández, dijo que aún no ha visto un salto significativo en las ventas de EV todavía. Los fabricantes están estimando un aumento en las próximas semanas, dijo.
Alrededor del 20% de las ventas totales del concesionario provienen de sus ofertas eléctricas, dijo Hernández, incluidos el popular Chevy Blazer y Equinox. La competencia en el espacio de los vehículos eléctricos se ha vuelto cada vez más feroz a medida que los principales fabricantes de automóviles liberan líneas de vehículos eléctricos junto con sus autos con gasolina, incluidos Ford y Porsche. Empresas solo eléctricas, incluidas Rivian y Lucid, abarrotan aún más el campo de los competidores.
Hernández se está preparando para una caída en las ventas en su concesionario con el vencimiento de los créditos fiscales, pero dijo que confía en el punto de apoyo de Chevrolet en California.
"Estamos anticipando que habrá un aumento, y luego posiblemente después del vencimiento de los créditos EV, podría haber una pausa", dijo Hernández. "Ojalá todo todo saldrá".
Tesla está utilizando el vencimiento de los créditos para tratar de motivar a los clientes potenciales, con correos electrónicos de marketing que dicen: "Ordene pronto para obtener sus $ 7,500".
El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo en una llamada de ganancias este mes que la eliminación de los créditos podría perjudicar las ventas de su empresa y conducir a "unos pocos trimestres".
El líder del vehículo eléctrico ha estado centrando su atención en la robótica y la tecnología de conducción autónoma como vehículo. Tesla reportó una disminución anual del 16% en las ventas automotrices el último trimestre.
La noticia de que los créditos están expirando también pueden ahogarse por la volatilidad general de los precios con la que los consumidores están tratando.
"La mayoría de las personas en esta economía están leyendo las noticias y luchando por tomar decisiones de compra basadas en todos estos objetivos móviles", dijo Dominick Miserandino, experto en comportamiento del consumidor y director ejecutivo de Retail Tech Media Nexus.
"La persona promedio solo está tratando de darle sentido a todo", dijo.
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