A un tercio de todos los casos nuevos de asma, se atribuye a los contaminantes del aire dañinos emitidos por vehículos de automóviles.
Para resolver esto, nuestro estudio reciente encontró que el reemplazo de todos los vehículos con vehículos eléctricos podría ser suficiente para minimizar los casos de asma infantil que se asocia con la contaminación de la contaminación de soplado de vehículos.
A medida que los investigadores estudian la sección transversal, el cambio climático y la salud pública, queríamos entender si la venta de vehículos eléctricos tuvo algún impacto en la salud humana. Dado el creciente mercado de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, investigamos el impacto que este crecimiento tiene en la salud de la población.
Seleccionamos el asma de un niño como proxy debido a la influencia generalizada en la población. Alrededor de cinco millones de niños estadounidenses sufrieron de asma en 2019. Años. Hemos cambiado significativamente desde entonces.
Numerosos estudios han demostrado que la exposición a contaminantes y partículas del aire, que se transmiten a partir de automóviles con gas de gas de gas de combustible, se conecta con un mayor riesgo de desarrollo del asma en el desarrollo del asma. Nuestro estudio se prepara sobre esto examinando la cantidad de vehículos de gasolina y eléctricos en la carretera y la cantidad de casos de nuevos ashsts de niños por año.
Numerosos estudios han encontrado una conexión entre los automóviles de gas y el mayor riesgo de asma. (Shutterstock) Pruebas de ventas de vehículos
Hemos utilizado públicamente la información disponible sobre la infancia del asma de los Centros Americanos para el Control y la Prevención de Enfermedades. Luego construimos un modelo de carga de enfermedad para aislar nuevos casos de asma de los niños que se asoció con la contaminación del aire en relación con el tráfico. Hemos incluido datos recopilados entre 2013 y 2019. De los 50 estados estadounidenses y el condado de Columbia.
Descubrimos que por cada 1,000 vehículos nuevos vendidos en perros, cualquiera de los casos de infancia. Nuestra investigación reveló que el reemplazo de aproximadamente el 21 por ciento de esta venta con vehículos eléctricos es suficiente para detener la tasa de crecimiento del asma causada por las nuevas ventas de vehículos. Sin embargo, este número varió según el estado y varios factores, como la densidad de población y el número de vehículos existentes en la carretera en la carretera.
Por ejemplo, en algunos países reemplaza solo el siete por ciento de las ventas de gas con vehículos eléctricos pueden ser suficientes para dejar de crecer las tasas de asma causadas por las nuevas ventas de vehículos. Pero en otros países, el 42 por ciento de las ventas de automóviles nuevos tenían que ser vehículos eléctricos para tener alguna influencia.
Los estados con mayor densidad de población y mayor participación de vehículos más antiguos en el camino probablemente verían los mayores beneficios para la salud para cambiar a vehículos eléctricos.
Las ventas de EV ya tienen un impacto en las tasas del asma de los niños. Harshit Gujral, Meredith Franklin y Steve Easterbrook, autor proporcionado (sin uso)
Nuestros hallazgos indican el uso ya medible de la atención de salud pública en los Estados Unidos con un aumento en los vehículos eléctricos en la carretera. Este impacto sería profundo en países con cero emisiones, porque el 63 por ciento de todos los vehículos eléctricos nuevos se vendieron en países con estos mandatos entre 2013 y 2019. Años.
En 2021. Años (en el momento de este estudio), 10 estados de EE. UU. Tenían reglas que promovían vehículos eléctricos, incluidos: California, Connecticut, Massachusetts, Maryland, Maine, Nueva Jersey, Nueva York, Oregon, Rhode Island y Vermont.
Nuestros hallazgos subrayan la necesidad urgente de políticas que aceleran el reemplazo de vehículos más antiguos con combustible fósil con vehículos eléctricos. También será importante que los responsables políticos encuentren formas de fabricar vehículos eléctricos para hogares de bajos ingresos, ya que despreciaron la contaminación del aire en relación con el tráfico.
No es la única solución
No queremos que los lectores asuman que establecer más vehículos eléctricos en la carretera solo solución para mejorar la salud de los niños.
Primero, es importante tener en cuenta que la reducción de las tarifas en el asma de los niños se manifiesta solo cuando los vehículos eléctricos se venden como reemplazo del vehículo. Esto significa que cuando las personas compren un vehículo eléctrico como segundo automóvil, no estará conectado a los mismos beneficios para la salud.
En segundo lugar, los vehículos eléctricos, así como con cualquier otro vehículo, continúan contribuyendo a las emisiones de contaminación del aire de otras maneras. Es por eso que nuestra investigación no indica reemplazar completamente todos los autos de gas con vehículos eléctricos para la salud pública.
El reemplazo de medio automóvil con vehículos eléctricos parece minimizar el asma infantil causada por la contaminación del aire en el tráfico. (Shutterstock)
Aunque la participación del 36-77 por ciento de los vehículos eléctricos debería minimizar la carga de asma debido a la cantidad de dióxido de nitrógeno emitido por el automóvil de gas, no elimina todos los contaminantes producidos por los vehículos.
Por ejemplo, las partículas de desgaste de frenos, desgaste de neumáticos y polvo de carretera están asociadas con efectos adversos para la salud, como enfermedades respiratorias y cardiovasculares. La reducción real de la contaminación también depende del comportamiento de conducción, porque los accesorios híbridos también pueden funcionar en gas y corriente.
Las formas alternativas de transporte siguen siendo importantes para reducir el número total de automóviles en la carretera y, finalmente, mejorar la salud pública.
Para que los vehículos eléctricos realmente lo usen, también es importante proporcionar electricidad requerida para cargar las baterías de fuentes limpias. Si la electricidad proviene del carbón u otras fuentes basadas en combustibles fósiles, entonces solo trasladamos la contaminación de los centros urbanos a las comunidades que viven cerca de las centrales eléctricas.
Otras restricciones críticas en la tecnología de vehículos eléctricos incluyen reciclaje de baterías, injusticias sociales para obtener materias primas para la producción y limitaciones de la batería a la derecha para reparar.
La línea inferior es que, aunque se necesitan vehículos eléctricos para alejarse de los vehículos fósiles según el combustible, no toda la solución. Necesitamos promover e invertir más en la infraestructura de transporte público y ciclismo para mejorar la calidad del aire y la salud pública.
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