La leyenda del boxeo mexicano Julio César Chávez y el presidente del Consejo de Boxeo Mundial, Mauricio Sulaimán Saldivar, asistieron a la conferencia de prensa del viernes por la mañana del presidente Claudia Sheinbaum para promover la "clase nacion…
La leyenda del boxeo mexicano Julio César Chávez y el presidente del Consejo de Boxeo Mundial, Mauricio Sulaimán Saldivar, asistieron a la conferencia de prensa del viernes por la mañana del presidente Claudia Sheinbaum para promover la "clase nacional de boxeo" que tendrá lugar en cuadrados públicos en todo el país el domingo 6 de abril.
Sheinbaum dijo que aún no sabía si se pondría algunos guantes, pero un periodista, sin embargo, bromeó "Cuidado con Bukele", una referencia a una pelea naciente con el presidente de El Salvador.
Durante su sesión de preguntas y respuestas con los periodistas, el presidente habló sobre el último anuncio arancelario del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, la importancia del pacto de libre comercio de USMCA, que actualmente está atacado por Trump, y los crecientes ingresos fiscales del gobierno federal.
'Cualquier tarifa' afecta a la integración del sector automotriz de México-EE. UU.
Dos días después de que Trump anunciara un arancel del 25% sobre las importaciones de vehículos y autopartes, Sheinbaum enfatizó el alto nivel de integración entre las industrias automotrices en México y los Estados Unidos.
"México es el país con la mayor integración con los Estados Unidos en la industria automotriz", dijo.
Señaló que las piezas de automóviles frecuentemente pasan de un lado a otro a través del borde durante el proceso de fabricación de vehículos.
"Es la integración la que ha estado sucediendo durante décadas", agregó Sheinbaum.
"Obviamente, cualquier arancel afecta esa integración y ambas economías. Afecta a Estados Unidos y México", dijo.
"Entonces, por supuesto, no estamos de acuerdo con esta decisión de tarifa unilateral", dijo Sheinbaum.
La USMCA es la 'herramienta' que permite a América del Norte competir con China
Sheinbaum dijo a los periodistas que su gobierno está tratando de fortalecer el pacto de libre comercio de la USMCA, incluso cuando Trump aparentemente adopta posiciones más proteccionistas de "América primero" cada día.
"El acuerdo de los Estados Unidos-México-Canadá es la herramienta que permite ... América del Norte competir con otras regiones del mundo, particularmente China, que también es un gran fabricante de automóviles", dijo.
"Lo que siempre hemos dicho es que no compitimos entre nosotros, nos complementamos mutuamente para fortalecer las economías de los tres países", dijo Sheinbaum.
Ella dijo que su gobierno, en conversaciones con su contraparte de los Estados Unidos, está tratando de evitar un impacto adverso en la integración del sector automotriz de México-EE. UU. Para "proteger los empleos en México y los empleos en los Estados Unidos".
"Ese siempre ha sido nuestro argumento", dijo Sheinbaum.
El ministro de economía, Marcelo Ebrard, dijo el jueves que el gobierno buscaría un "trato preferencial" para México, incluso cuando Trump parece decidido a cambiar lo que él ve como un status quo injusto en las relaciones comerciales de los Estados Unidos con la mayoría, si no todos, de sus socios comerciales.
Como México News Daily informóy Ebrard Enfatizado en la conferencia de prensa del jueves por la mañana del presidenteEl contenido estadounidense en vehículos reunidos en México (y Canadá) estará exento del deber del 25%, reduciendo la tarifa efectiva de los vehículos realizados en México.
Por lo tanto, México ya ha recibido algún "tratamiento preferencial", es decir, si (y es una gran si) la violación de los Estados Unidos de la USMCA, un acuerdo que Trump firmó personalmente, puede ser ignorada.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses serán más afectados por la tarifa, dice Sheinbaum
Sheinbaum dijo que la tarifa automotriz de Trump afectará a México más que cualquier otro país debido a sus altos niveles de integración con los Estados Unidos en la producción de vehículos.
Agregó que los fabricantes de automóviles de los Estados Unidos con presencia en México, como General Motors y Ford, soportarán la peor parte del proteccionismo del sector automotriz.
Si bien México continúa buscando un acuerdo con Estados Unidos para regresar a las condiciones de libre comercio, Sheinbaum reiteró que está preparando una "respuesta integral" para los aranceles de EE. UU., Que ya están vigentes para el acero y aluminio mexicano y los bienes no cubiertos por la USMCA.
Ella ha dicho que presentará esa respuesta el 3 de abril, el día después de que Estados Unidos tenga la intención de imponer aranceles recíprocos a los bienes que importa de sus socios comerciales en todo el mundo.
La recaudación de impuestos 'va muy bien'
Un periodista le preguntó al presidente si la "decisión unilateral" de los Estados Unidos para imponer aranceles a las importaciones de México afectaría los objetivos económicos y las plantas de inversión de infraestructura de su gobierno.
"En absoluto. La economía de México es muy fuerte", respondió Sheinbaum.
Ella dijo a los periodistas que analiza los datos de ingresos del gobierno todos los días y que la recopilación de impuestos es actualmente un 6% más alta que hace un año "en términos reales".
"Agradezco a la gente porque están pagando sus impuestos", dijo Sheinbaum.
"... la verdad es que la recaudación de impuestos va muy bien", dijo.
"Y, bueno, estamos construyendo siete hospitales más, los ferrocarriles, carreteras, proyectos de agua, vivienda y eso ayuda mucho a la economía", dijo Sheinbaum.
Por México News Daily Jefe Staff Writer Peter Davies ((correo electrónico protegido))
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