Un ex líder laborista para los bomberos de Los Ángeles está bajo escrutinio por comprar un automóvil sindical con un presunto descuento, y luego informar un precio de venta aún más bajo al estado para evitar pagar impuestos, a The Times le dijeron a The Times.
Domingo Albarran Jr., ex capitán del Departamento de Bomberos de Los Ángeles que se desempeñó como tesorero de los bomberos de United de la ciudad de Los Ángeles, informó al Departamento de Vehículos Motorizados que compró el Chevrolet Malibu de 2017 del sindicato por $ 500 en diciembre de 2022. Las fuentes dijeron que Albarran pagó más, un total de $ 4,000, por el carro de la venta, el total de la venta en los documentos de la venta en el que se filtró con el total de los documentos con el total de los estados.
El tesorero entrante de UFLAC notó la discrepancia y exigió que Albarran devolviera el vehículo al sindicato, según las fuentes, que pidieron no ser nombrados para discutir el asunto con franqueza. El nuevo tesorero también descubrió que Albarran había inflado el kilometraje del vehículo cuando obtuvo una estimación de Kelley Blue Book, dijeron las fuentes. Un portavoz de Kelley Blue Book dijo que un Malibu 2017 probablemente habría valido más de $ 10,000 en el momento de la venta.
Albarran, quien desde entonces se retiró, reconoció a los tiempos que no informó el precio de venta al DMV porque no quería pagar impuestos, y dijo que leyó mal el odómetro y conectó erróneamente el kilometraje equivocado cuando obtuvo la estimación del libro Kelley Blue. Pero dijo que el automóvil estaba en malas condiciones y necesitaba reparaciones importantes, y no valía más que el doble de lo que pagó.
"No quiero pagar muchos impuestos en un vehículo que era potencialmente un limón, pero lo que sea, soy dueño del 100%", dijo, y agregó que el precio que pagó era justo porque el vehículo necesitaba hasta $ 2,000 en reparaciones.
Los registros de la nómina de la ciudad muestran que Albarran ganó más de $ 370,000 en 2023 en salarios y beneficios antes de retirarse. Eso incluyó $ 189,339 en pago de tiempo extra.
El episodio se produce cuando otro ex funcionario de la organización laboral enfrenta una investigación interna sobre las acusaciones de que se dedicó a irregularidades financieras que involucran a la organización benéfica del sindicato para los bomberos lesionados y sus familias, incluido el uso de $ 5,000 del dinero de la organización benéfica para sus gastos personales. Adam Walker, un ex secretario de UFLAC que todavía trabaja para el LAFD, le dijo al Times que las acusaciones son falsas.
La Asociación Internacional. Of Fire Fighters ha suspendido a Walker de su puesto de liderazgo sindical y lo acusó de depositar de manera incorrecta alrededor de $ 75,000 de los fondos de la organización benéfica en sus cuentas personales desde diciembre de 2022 hasta enero de 2024, registros internos de IAFF revisados por The Times Show.
Walker dijo en una entrevista que los depósitos fueron reembolsos por sus legítimos gastos de bolsillo para dos torneos de golf que recaudaron dinero para un ex bombero discapacitado. Dijo que la cuenta de la cual se hicieron los depósitos se establecieron para los torneos y no para la organización benéfica, la Fundación UFLAC Fire.
"Ningún centavo del dinero era dinero de la base", dijo.
El tesorero de UFLAC que descubrió los problemas con la compra del automóvil de Albarran lo informó a la Asociación Internacional. de los bomberos, la organización matriz de UFLAC y otros sindicatos de bomberos locales en todo el país, dijeron las dos fuentes familiarizadas con la situación. Una de las fuentes dijo que el IAFF está llevando a cabo un examen amplio de las finanzas de UFLAC, incluido el uso de tarjetas de crédito sindicales por parte de los oficiales.
El presidente de UFLAC, Freddy Escobar, declinó hacer comentarios sobre las acusaciones contra Albarran y no respondió una pregunta escrita de The Times sobre la revisión financiera de IAFF.
UFLAC es una fuerza política en Los Ángeles, con funcionarios electos que valoran sus respaldos y contribuciones financieras a las campañas.
Escobar y otros líderes de UFLAC han criticado a la alcaldesa Karen Bass para el mes pasado. Bass ha dicho Crowley para el incendio del 7 de enero que destruyó franjas de palisadas del Pacífico y mató a 12 personas. El martes, el Consejo de la Ciudad votó de 13 a 2 para negar la apelación de Crowley de su despido.
El caso de Albarran data de 2022, cuando se ofreció a comprar el sedán Malibu que había estado conduciendo durante años en el curso de la realización de sus deberes sindicales. A los oficiales generalmente se les asigna un auto de trabajo si conducen por encima de un cierto número de millas al año, porque es más barato que reembolsarlos por kilometraje, dijeron las dos fuentes.
Antes de que la compra de Albarran fuera final, cobró una tarjeta de crédito sindical aproximadamente $ 1,500 en trabajo mecánico y mejoras en el automóvil, incluida la instalación de dos neumáticos nuevos y enjuagando su transmisión, dijeron las fuentes.
En una entrevista, Albarran le dijo a The Times que esos gastos fueron para actualizaciones de mantenimiento de rutina y seguridad.
"Tenía que hacer eso si lo estaba comprando o si el sindicato lo iba a mantener", dijo Albarran, y agregó que el cinturón de acero estaba expuesto en los neumáticos. "¿Se supone que debo conducir en el vehículo con neumáticos que son inseguros? Y estaban agotados mientras (el auto) pertenecía a la Unión ".
Albarran también fue acusado por el tesorero entrante de comprar docenas de gas para un vehículo personal con una tarjeta de crédito sindical, dijeron las fuentes. Después de encontrar recibos en los que la cantidad de gas comprada excedió los aproximadamente 13 galones en un tanque de Malibu, el tesorero entrante localizó un video de vigilancia de Albarran reabasteciendo su automóvil personal en las estaciones de servicio, dijeron las fuentes.
Albarran dijo en una entrevista que llenó su vehículo personal usando la tarjeta de crédito de la Unión 10 veces "como máximo" durante cuatro años, y solo cuando el Malibú estaba en la tienda, aunque dijo que no mantuvo ningún registro de mantenimiento. Dijo que la Junta de la Unión reembolsada por la cantidad de millas que condujo por el trabajo habría costado más.
"Era mucho más barato para el sindicato solo pagar por el combustible", dijo.
Las dos fuentes dijeron que Albarran informó a la Junta de la Unión que el Malibú tenía 175,000 millas, lo que puso el valor de intercambio de Libro Blue Kelley del automóvil en $ 4,072 a $ 5,821, o un promedio de $ 4,947. Las estimaciones de intercambio son típicamente más bajas que las estimaciones para las ventas de fiestas privadas.
Escobar y otros seis miembros de la Junta de la Unión firmaron la estimación de intercambio de libros de Kelley Blue con el kilometraje superior, con fecha de diciembre de 2022, según una copia del documento obtenido por The Times.
Albarran informó al DMV que el kilometraje real del automóvil era de 145,779. Kelley Blue Book dijo que el precio de compra justo de un Malibu 2017 con ese kilometraje habría estado dentro del rango de $ 8,855 a $ 11,422, o un promedio de $ 10,139 cuando ocurrió la venta. Según el DMV, el sindicato había comprado el automóvil 2017 nuevo, por más de $ 30,000.
Albarran dijo que pensaba que los $ 4,000 eran un precio justo debido a la condición del automóvil y que rápidamente devolvió el Malibú al sindicato, que reembolsó sus $ 4,000, cuando se le pidió.
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