Cada pocos años, los neumáticos de su automóvil transportan finos y deben ser reemplazados. Pero, ¿a dónde va el material del neumático perdido?
La respuesta es, desafortunadamente, a menudo vías fluviales, donde pequeñas partículas microplásticas de neumáticos de goma usan varios productos químicos que pueden transferirse a pescado, cangrejos y tal vez incluso personas que los comen.
Somos químicos analíticos y ambientales que estudian formas de eliminar esos microplásticos, y productos químicos tóxicos que transportan, antes de llegar a las vías fluviales y organismos acuáticos que viven allí.
Microplastia, macro problema
Millones de toneladas métricas de desechos plásticos están entrando en los océanos del mundo cada año. Últimamente, se descubrieron que las partículas de desgaste de los neumáticos se convierten en aproximadamente el 45% de todos los microplásticos en sistemas terrestres y acuáticos.
Los neumáticos estallaron pequeños microplásticos mientras se mueven por la calle. La lluvia lava estos neumáticos usan partículas en las zanjas, donde fluye en el arroyo, lagos, ríos y océanos.
Además de la carretera, los peces, los cangrejos, las ostras y otras vida útil a menudo encuentran que estos neumáticos usan partículas en sus alimentos. Con cada bocado, los peces también consumen productos químicos extremadamente venenosos que también pueden afectar los peces y se come cualquier criatura.
Algunas especies de peces, como una trucha larga, una corriente de trucha y salmón de koho, mueren de productos químicos tóxicos asociados con partículas de neumáticos.
Investigadores 2020 años descubrieron que más de la mitad del salmón de Koho que regresó al estado de Washington murió antes de morir, en gran medida debido a 6ppd, que se agregó a los neumáticos para agregarlos a los neumáticos para agregarlos.
La mayoría de las partículas de caucho son pequeñas. Saskia Madlener / Stacei Harper / Oregon State University, CC BI-SA
Pero los efectos de la partícula para los neumáticos de desgaste no solo están en los organismos acuáticos. Las personas y los animales pueden estar expuestos a partículas para transportar neumáticos en el aire, especialmente las personas y los animales que viven cerca de las carreteras principales.
En un estudio en China, el mismo químico, 6ppd-K, también se encontró en la orina de niños y adultos. Aunque los efectos de este químico químico aún se estudian, las investigaciones recientes muestran que la exposición a esta química química podría dañar más cuerpos humanos, incluidos hígado, pulmones y riñones.
En Oxford, Mississippi, hemos identificado más de 30,000 partículas de neumáticos en 24 litros de tormentas de conducción desde carreteras y aparcamientos después de dos tormentas de lluvia. En áreas de tráfico pesado, creemos que las concentraciones podrían ser mucho más altas.
Tecnología Interestatal y Consejo Regulador, Coalición de Agua, en 2023. Recomendó la identificación y la implementación de alternativas a 6PPD en neumáticos para reducir 6PPD-K en el medio ambiente. Pero los productores de neumáticos dicen que todavía no hay un reemplazo apropiado.
¿Qué pueden las comunidades reducir el daño?
En la Universidad de Mississippi, estamos experimentando con formas sostenibles de eliminar las partículas de los neumáticos con vías fluviales con materiales naturales asequibles y de bajo costo de los desechos agrícolas.
La idea es simple: atrapar las partículas de desgaste de los neumáticos antes de alcanzar los flujos, el río y el océano.
En un estudio reciente, probamos chips de madera de pino y biochar, una forma o calentamiento de carbono de madera, en una cámara limitada para oxígeno, un proceso conocido como pirólisis, y descubrimos aproximadamente el 90% de las partículas de neumáticos en Oxford.
Se ha establecido biochar para eliminar los contaminantes del agua debido a su área grande y poros, conexiones químicas pesadas, alta estabilidad, potente adsorción y capacidades de bajo costo. Se mostraron chips hechos de madera, debido a la rica composición de los compuestos orgánicos naturales, también mostró que se eliminó el contaminante. Otros científicos también usaron arena para filtrar microplásticos, pero su tasa de eliminación fue baja en comparación con Bioch.
Boluvatife S. Olobusie, uno de los autores de este artículo, coloca el filtro lleno de biocromo bajo drenaje pluvial. James Cizdziel / Universidad de Mississippi
Diseñamos un sistema de biofiltración utilizando chips de biochar y madera en el calcetín del filtro y lo colocamos en la boca de la salida de drenaje. Luego recolectamos muestras para cancelar tormentas y medir partículas de neumáticos antes y después de los biofilers en vigor durante dos tormentas durante dos meses. El enfoque del gasto de los neumáticos se descubrió significativamente más bajo después de que el biofiltro estuvo en vigor.
Las características de partículas alargadas y serradas únicas para usar neumáticos les facilitan estar atrapados o atrapados en los poros de estos materiales durante la tormenta. Incluso las partículas más pequeñas para los neumáticos de desgaste están atrapadas en la intrincada red de estos materiales.
Uso de filtros de biomasa en el futuro
Creemos que este enfoque tiene un fuerte potencial de escalabilidad para aliviar la contaminación de partículas que llevan el caucho y otros contaminantes durante las tormentas de lluvia.
Dado que los chips de madera también se pueden crear a partir de desechos agrícolas, estos son relativamente baratos y fácilmente accesibles para las comunidades locales.
Se necesitarán estudios de monitoreo a largo plazo, especialmente en entornos de tráfico severos, para determinar completamente la eficiencia y la escalabilidad del acceso. La fuente del material de filtración también es importante. Hubo algunas preocupaciones sobre si los desechos de la granja de RAV que no pasaron la pirólisis podrían liberar contaminantes orgánicos.
Como la mayoría de los filtros, los biosoftils deben reemplazarse con el tiempo, con filtros usados correctamente, a medida que se acumulan los contaminadores y los filtros se degradan.
Los desechos plásticos perjudican los alrededores, los alimentos alimenticios y las personas potenciales de salud. Creemos que los biofiltros hechos de residuos vegetales pueden ser una solución efectiva y relativamente barata, ecológica.
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