El presidente Donald Trump anunció el 17 de marzo la nominación de Bryan Bedford, CEO de Republic Airways, para servir como administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), mientras la agencia enfrenta escrutinio sobre las preocupaciones de seguridad de la aviación y la escasez de personal.
"Me complace anunciar la nominación de Bryan Bedford para servir como administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA)", escribió el presidente Trump en su plataforma de redes sociales Truth Social. "Como ex presidente y CEO de Republic Airways, Mesaba Airlines y Business Express Airlines, Brian aporta más de tres décadas de experiencia en aviación y liderazgo ejecutivo a esta posición crítica".
Trump dijo que Bedford trabajaría con el Secretario de Transporte Sean Duffy "para reformar firmemente la agencia, salvaguardar nuestras exportaciones y garantizar la seguridad de casi mil millones de movimientos anuales de pasajeros".
Bedford, quien ha dirigido Republic Airways durante más de 20 años, ha supervisado la expansión de la aerolínea en uno de los transportistas regionales más grandes de América del Norte. La aerolínea opera más de 900 vuelos diarios para las principales aerolíneas estadounidenses, incluidas American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines.
Su nominación recibió elogios de la Asociación de Viajes de EE. UU., Un grupo industrial líder que aboga por el sector de viajes.
"Aplaudimos al presidente Trump en su selección de Bryan Bedford como el próximo administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA)", dijo el CEO de la Asociación de Viajes de los Estados Unidos, Geoff Freeman, en un comunicado. "Bedford es un candidato excepcional para liderar la FAA a través de esta transformación histórica y trabajar con la administración para marcar el comienzo de una 'Edad de Oro de Viajes'. Instamos al Senado a que considere rápidamente su nominación ".
Si el Senado lo confirma, Bedford se hará cargo de una agencia que ha estado sin un líder permanente desde que Trump juró el 20 de enero.
La FAA ha estado bajo el liderazgo interino del administrador adjunto Chris Rocheleau tras la renuncia de Mike Whitaker, quien renunció el mismo día en que Trump asumió el cargo.
Se han aumentado las preocupaciones de seguridad después de múltiples incidentes de aviación, incluida la colisión en el aire entre un avión regional de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. Cerca de el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington en enero, lo que resultó en 67 muertes.
Si se aprueba, Bedford supervisará varias decisiones regulatorias clave, incluso si permitir que Boeing expanda la producción de su 737 máximo más allá del límite actual de 38 aviones por mes y si aprobe dos nuevas variantes de la aeronave.
Duffy ha enfatizado la necesidad de reformas, afirmando que Boeing "ha perdido el camino y ha perdido la confianza del pueblo estadounidense".
También ha señalado que la administración buscará la aprobación del Congreso para inversiones significativas para modernizar la infraestructura de control de tráfico aéreo de la nación.
La FAA se enfrenta actualmente a una escasez de aproximadamente 3.500 controladores de tráfico aéreo, con muchos controladores trabajando seis días semanas y horas extras obligatorias para cubrir las brechas.
Reuters contribuyó a este informe.
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